Spotlights - Lehrstuhl Eisenbahnwesen

Vom 27.11. bis 30.11.2025 wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts im Auftrag der ÖBB Messungen im Gleis an einem Durchlass im Bahnhofsbereich Greifenstein und bei einem Durchlass auf der freien Strecke durchgeführt. Wiederholungsmessungen folgen im Jahr 2026.

 

• Nivellement Messungen an beiden Gleisabschnitten (Schwellen und Schienen)
• Dynamische Messungen bei Zugüberfahrten an beiden Gleisabschnitten (Einsenkungsmessungen Schwellen, Spannungsmessungen DMS an der Schiene, Beschleunigungsmessungen an Schwellen und Schwinggeschwindigkeitsmessungen Tragwerk)

 

Letzter Zug ;-) Aktuelle Forschungsprojekte

Am 3. November 2025 hielt Univ.-Prof. Dr. Harald Loy, Professor für Eisenbahnwesen an der Universität Innsbruck, seine Antrittsvorlesung an der Fakultät für Technische Wissenschaften vor knapp 270 Gästen mit dem Titel:

Der Eisenbahnfahrweg der Zukunft – Klimafit und leise, über die Weiche zu Stabilität und Erschütterungsschutz

Folgende Schwerpunkte wurden vorgestellt:

• Dauerhaftigkeit 
• Stabilität 
• Erschütterungsschutz

Mit einer klaren und leidenschaftlichen Vortragsweise gelang es Prof. Loy technische Inhalte verständlich und praxisnah zu vermitteln. Seine Begeisterung für das Eisenbahnwesen war spürbar und übertrug sich auf das Publikum – ein Impulsgeber für neue Ideen und Kooperationen.

Als erfahrener Bauingenieur und ehemaliger F&E-Leiter zeigte er praxisnahe Ansätze zur Weiterentwicklung des Eisenbahnoberbaus – mit dem Ziel, dessen Leistungsfähigkeit und Resilienz gegenüber steigenden Verkehrsbelastungen und extremen Wetterereignissen zu stärken. Künftig liegt ein besonderer Fokus seines Lehrstuhls auf nachhaltiger Mobilität und dem Umweltschutz.

Vertreter aus Wissenschaft, Industrie, öffentlicher Infrastrukturplanung sowie Bahnbetreiber und zahlreiche Studierende nahmen daran teil und nutzten die Gelegenheit zum interdisziplinären Austausch.

Wir freuen uns auf die Zukunft!

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