Spotlights - Lehrstuhl Eisenbahnwesen

Der Lehrstuhl für Eisenbahnwesen der Universität Innsbruck blickt zum Jahresende mit großer Dankbarkeit auf ein ereignisreiches und inspirierendes Jahr zurück. In dieser besonderen Zeit möchten wir uns an all jene wenden, die unsere Arbeit mitgestalten und unterstützen.

Allen Studierenden danken wir herzlich für ihr Engagement, ihre Neugier und ihren Einsatz im Studium sowie in unseren Forschungsprojekten. Ihr Interesse an nachhaltiger Mobilität, innovativen Technologien und der Weiterentwicklung des Eisenbahnwesens ist für uns eine große Motivation und prägt die Zukunft unseres Fachgebiets.

Unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gilt ein besonderer Dank für ihre tägliche Arbeit, ihre Begeisterung für Forschung und Lehre und ihren unermüdlichen Einsatz, der unseren Lehrstuhl zu dem macht, was er ist. Ohne eure Expertise, euren Teamgeist und eure Energie wären die vielen Erfolge des vergangenen Jahres nicht möglich gewesen.

Auch unseren Projektpartnern, aus Wissenschaft, Wirtschaft und Praxis, möchten wir unseren tiefen Dank aussprechen. Die konstruktive Zusammenarbeit, der regelmäßige Austausch und das gemeinsame Streben nach Fortschritt und Qualität haben uns 2025 bedeutend vorangebracht. Wir freuen uns sehr darauf, auch im kommenden Jahr weitere Ideen umzusetzen, Herausforderungen zu meistern und Zukunft zu gestalten.

 

Weihnachtszug ;-)

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen und euch allen eine besinnliche Weihnachtszeit, erholsame Momente im Kreis der Liebsten und die Gelegenheit, Kraft zu tanken. Möge das neue Jahr mit Gesundheit, Freude, neuen Impulsen und spannenden Projekten gefüllt sein.

Mit Zuversicht und Vorfreude blicken wir auf ein erfolgreiches Jahr 2026, in dem wir die Mobilität von morgen gemeinsam weiterentwickeln.

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Vom 27.11. bis 30.11.2025 wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts im Auftrag der ÖBB Messungen im Gleis an einem Durchlass im Bahnhofsbereich Greifenstein und bei einem Durchlass auf der freien Strecke durchgeführt. Wiederholungsmessungen folgen im Jahr 2026.

 

• Nivellement Messungen an beiden Gleisabschnitten (Schwellen und Schienen)
• Dynamische Messungen bei Zugüberfahrten an beiden Gleisabschnitten (Einsenkungsmessungen Schwellen, Spannungsmessungen DMS an der Schiene, Beschleunigungsmessungen an Schwellen und Schwinggeschwindigkeitsmessungen Tragwerk)

 

Letzter Zug ;-) Aktuelle Forschungsprojekte

Am 3. November 2025 hielt Univ.-Prof. Dr. Harald Loy, Professor für Eisenbahnwesen an der Universität Innsbruck, seine Antrittsvorlesung an der Fakultät für Technische Wissenschaften vor knapp 270 Gästen mit dem Titel:

Der Eisenbahnfahrweg der Zukunft – Klimafit und leise, über die Weiche zu Stabilität und Erschütterungsschutz

Folgende Schwerpunkte wurden vorgestellt:

• Dauerhaftigkeit 
• Stabilität 
• Erschütterungsschutz

Mit einer klaren und leidenschaftlichen Vortragsweise gelang es Prof. Loy technische Inhalte verständlich und praxisnah zu vermitteln. Seine Begeisterung für das Eisenbahnwesen war spürbar und übertrug sich auf das Publikum – ein Impulsgeber für neue Ideen und Kooperationen.

Als erfahrener Bauingenieur und ehemaliger F&E-Leiter zeigte er praxisnahe Ansätze zur Weiterentwicklung des Eisenbahnoberbaus – mit dem Ziel, dessen Leistungsfähigkeit und Resilienz gegenüber steigenden Verkehrsbelastungen und extremen Wetterereignissen zu stärken. Künftig liegt ein besonderer Fokus seines Lehrstuhls auf nachhaltiger Mobilität und dem Umweltschutz.

Vertreter aus Wissenschaft, Industrie, öffentlicher Infrastrukturplanung sowie Bahnbetreiber und zahlreiche Studierende nahmen daran teil und nutzten die Gelegenheit zum interdisziplinären Austausch.

Wir freuen uns auf die Zukunft!

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